Kiinan galvanoidun teräksen vienti: kaupan esteet ja markkinoiden muutokset vuonna 2026

Toukokuun viennit osoittavat kestävyyttä, mutta haasteita

Kiinan ‘ galvanoitujen teräslevyjen vienti saavutti 1,2075 miljoonaa tonnia toukokuussa 2026, mikä on 2,67 % kuukausittaista kasvua ja 8,36 % vuositasolla. . Tammikuun – toukokuun kumulatiivinen vienti oli 5,6348 miljoonaa tonnia, mikä on 2,71 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. . Filippiinit säilyivät 183 000 tonnilla, Thaimaa 162 000 tonnilla ja Etelä-Korea 117 000 tonnilla. .

Teollisuusanalyytikot kuitenkin odottavat vientitilausten heikkenevän kesäkuussa useiden vastatuulien lähestyessä .

Kaupan esteet astuvat voimaan

Kaksi merkittävää kauppatoimenpidettä vaikuttaa nyt suoraan Kiinan galvanoidun teräksen vientiin:

• T ü rkiye : Myönnettiin lopulliset polkumyyntitullit tietyille sinkityille terästuotteille Kiinasta 16. kesäkuuta, ja ne tulevat voimaan välittömästi .

• Etelä-Korea : Otettiin käyttöön polkumyyntitullit kiinalaiselle galvanoidulle teräslevylle 17. kesäkuuta .

Näiden toimenpiteiden ennustetaan vähentävän toimituksia kahdelle keskeiselle markkina-alueelle . Aiemmin vuonna 2026 Vietnam otti käyttöön polkumyynnin vastaisia toimenpiteitä galvanoitujen levyjen osalta elokuussa 2025, kun taas Thaimaa käynnisti toimenpiteiden kiertämistä koskevan tutkimuksen . Japanin ’ maantieteellisillä merkinnöillä varustettuja tuotteita koskeva polkumyyntitutkimus johti Kiinan viennin Japaniin laskuun 80,8 % .

Kausiluonteinen heikkous lisää painetta

Sadekauden useilla Kaakkois-Aasian markkinoilla odotetaan heikentävän loppukäyttäjien kysyntää, mikä vaikuttaa alueelliseen tuontikysyntään ja siihen liittyviin vientitilauksiin. . Filippiineillä, Thaimaassa ja Indonesiassa — kiinalaisen galvanoidun teräksen — tärkeimmissä kohteissa rakennustoiminta on tyypillisesti hidasta tänä aikana .

Laajemmat vientitrendit

Kiinan ‘ teräksen kokonaisvienti oli 34,21 miljoonaa tonnia tammikuussa – huhtikuussa 2026, mikä on 9,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. . Pinnoitetut ja pinnoitetut tuotteet, mukaan lukien galvanoitu teräs, ovat edelleen suurin vientiluokka, ja niiden osuus kokonaistoimituksista on noin 24 %. . Galvanoidun viennin määrät osoittavat kuitenkin laskun merkkejä.

Kauppatoimenpiteiden vaikutus on ilmeinen: vienti T ü rkiyeen laski 40,7 % vuodentakaisesta, Brasiliaan 43,9 % ja Pakistaniin 48,3 % vastaavien polkumyynnin vastaisten toimenpiteiden voimaantulon jälkeen. . Markkinoilla, joilla ei ole tällaisia rajoituksia, kiinalainen galvanoitu teräs säilyttää vahvan asemansa erityisesti Latinalaisessa Amerikassa, Afrikassa ja Lähi-idässä, missä paikallinen tuotantokapasiteetti on rajallinen. .

Alueelliset muutokset ja mahdollisuudet

Tiedot osoittavat asteittaista siirtymistä vientikohteissa. Aasian ja Tyynenmeren alue jatkaa Kiinan ‘ galvanoidun viennin ankkuroimista, ja sen osuus on jatkuvasti noin 50 % kokonaistoimituksista . Belt and Road Initiative -maat — erityisesti Lähi-idässä — ovat nousemassa kasvun veturiksi, vaikka geopoliittiset häiriöt, mukaan lukien Yhdysvaltain ja Iranin välinen konflikti ja Hormuzin salmen meriliikenneriskit, ovat aiheuttaneet tilapäisiä häiriöitä. .

Vientihinnat ovat laskeneet, mikä heijastaa jatkuvaa “ volyymisuhteen ” dynamiikkaa. Keskimääräiset vientihinnat laskivat vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen 774 dollarista tonnilta 637 dollariin tonnilta vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on noin 18 prosentin kumulatiivinen lasku. .

Vaikutukset kansainvälisiin ostajiin

Ulkomaisten hankintojen ammattilaisille nykyinen maisema antaa ristiriitaisen kuvan:

• Lähiajan hinnoittelu : Heikomman kausiluonteisen kysynnän ja kaupan vetämän tarjonnan uudelleenjakamisen yhdistelmä voi luoda kilpailukykyisiä hinnoittelumahdollisuuksia markkinoilla, joihin polkumyynnin vastaiset toimenpiteet eivät vaikuta.

• Toimitusketjun riski : Ostajien T ü rkiyessä, Etelä-Koreassa ja muilla rajoitetuilla markkinoilla, tulee arvioida vaihtoehtoisia toimituslähteitä tai sisällyttää tariffikustannukset hankintabudjettiin.

• Alueellinen dynamiikka : Kaakkois-Aasian ja Lähi-idän infrastruktuurihankkeiden kasvava kysyntä imee edelleen Kiinan tarjontaa, mikä viittaa jatkuvaan saatavuuteen näillä alueilla.

Outlook

Kiinan ’ galvanoidun teräksen vientitilaukset eivät todennäköisesti parane merkittävästi kesäkuun aikana, koska sekä politiikan rajoitukset että kausiluonteinen kysynnän heikkous painavat toimituksia . Pidemmällä aikavälillä markkinoiden odotetaan pysyvän joustavina Aasian ja Tyynenmeren maissa sekä Belt and Road -maissa, kun taas kauppakiistat voivat edelleen muuttaa virtoja . Ostajia kehotetaan seuraamaan kauppapolitiikan kehitystä tarkasti ja säilyttämään hankintastrategioidensa joustavuus.